穆爾電子Vario-X助力汽車裝配柔性化生產(chǎn)

全球范圍內(nèi)，社會對可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保的關(guān)注日益增強(qiáng)。在工業(yè)領(lǐng)域，節(jié)能減排成為重要趨勢。企業(yè)通過采用清潔能源、優(yōu)化生產(chǎn)流程、提高資源利用效率等手段，旨在減少對環(huán)境的不良影響，同時(shí)降低能源成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和生態(tài)的雙贏。

穆爾電子積極參與工業(yè)4.0的建設(shè)和發(fā)展，旨在企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，節(jié)約能源和可持續(xù)發(fā)展方面做出貢獻(xiàn)。

我們認(rèn)為的工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的未來趨勢包括：數(shù)字化、云計(jì)算、人工智能、預(yù)測性維護(hù)、數(shù)字孿生、減少二氧化碳排放、DC系統(tǒng)、零控制柜和健康的工作環(huán)境。

在這些技術(shù)趨勢方面，穆爾電子致力于發(fā)展零控制柜、數(shù)字化、數(shù)字孿生、DC系統(tǒng)、預(yù)測性維護(hù)最終達(dá)到一個(gè)健康安靜的工廠工作環(huán)境。

總所周知目前在工廠中使用大量的氣動(dòng)元件作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)。氣動(dòng)元件能量效率較差，速度和力的調(diào)節(jié)較為有限，噪音大，對使用環(huán)境要求較高，尤其在有塵或者腐蝕性氣體的環(huán)境中需要額外加裝過濾系統(tǒng)，間接提高了生產(chǎn)成本。

維護(hù)上的缺點(diǎn)：

泄漏問題：

氣動(dòng)系統(tǒng)中由于管路連接、閥門密封等原因，存在氣體泄漏的風(fēng)險(xiǎn)，這不僅影響系統(tǒng)的性能，還可能導(dǎo)致能源浪費(fèi)。

油霧和污染：

壓縮空氣中常常含有油霧，這可能導(dǎo)致氣動(dòng)元件的污染，需要定期清理和更換濾芯。

零件磨損：

氣動(dòng)元件中的活塞、密封圈等零件隨著使用時(shí)間的增長，會發(fā)生磨損，需要定期更換以確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。

系統(tǒng)復(fù)雜性：

復(fù)雜的氣動(dòng)系統(tǒng)可能包含大量的管路、閥門和連接件，這增加了系統(tǒng)的維護(hù)難度和成本。

穆爾電子解決方案：

不僅實(shí)現(xiàn)了零控制柜的概念，同時(shí)在電動(dòng)化革命中走出了堅(jiān)實(shí)的一步-DC系統(tǒng)。

技術(shù)的變化帶來了能源效率的提升，工廠智能化控制，減少二氧化碳排放，降低噪音，減少空氣污染。

在實(shí)踐中也有鮮明的例子：

現(xiàn)狀：氣動(dòng)夾爪

穆爾電子解決方案：DC電動(dòng)系統(tǒng)

這是汽車焊裝車間的焊接夾緊系統(tǒng)，原先的方案使用了大量的氣動(dòng)夾緊缸來夾緊工件從而焊接汽車的門板支架等部件。整體設(shè)備冗余笨重，接線復(fù)雜，后期維護(hù)困難，多車型的情況下還需要更換不同的工裝以滿足生產(chǎn)需求。

使用了穆爾電子的Vario-X系統(tǒng)后，現(xiàn)場省去了大量的氣管和過濾系統(tǒng)，整個(gè)工裝的重量少了一半，省去了現(xiàn)場大量的傳感器，從而減少了復(fù)雜的布線。整個(gè)系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)字孿生的應(yīng)用，大大方便后期的設(shè)備維護(hù)。在多車型生產(chǎn)過程中，只需調(diào)整夾緊參數(shù)就能實(shí)現(xiàn)不同車型間的切換，真正實(shí)現(xiàn)了柔性化生產(chǎn)。

從氣動(dòng)到電動(dòng)，我們以無需傳感器，無需電纜橋架為目標(biāo)，轉(zhuǎn)變生產(chǎn)思維方式。真正提升工廠效率，也契合了未來可持續(xù)發(fā)展的理念。