功率因數對軟起動的影響

前言 　　電動機軟起動裝置可以按照電動機所串限流電力器件的滯后性，分為電感性和電阻性的兩大類。飽和電抗器、SCR等屬于前者；液態電阻屬于后者。由于兩者阻抗性質的不同，回路功率因數 是不相同的，所引起的電網壓降因而也是不相同的。 　　有人根據電阻性的軟起動裝置回路功率因數高這一事實，引申出2點結論：1、若軟起動電流相同，電阻性的軟起動裝置引起的電網壓降比較電感性裝置要小，2、若軟起動電流相同，從電阻性的軟起動裝置得到的電動機轉矩要比從電感性裝置得到的大。 　　我們認為第1點結論是正確的，但是，應該正確把握它的度。第2點結論則是不正確的。 　　本文的主要篇幅用以定量地討論第1點結論，最后，談談對第2點結論的意見。 1、基本公式 1-1、電網的數學模型 　　電網的數學模型從單線圖上可以表示為一個恒壓源和內阻抗串聯的二端網絡。恒壓 2、兩類器件恒流軟起動的對比分析 　　為了得到兩類器件軟起動引起網壓降的量的概念，取一個共同的軟起動對象，通過磁控和液阻這兩種不同類型的軟起動裝置，進行同樣電流的恒流軟起動仿真，比較它們的網壓降。 2-2、磁控和液阻軟起動電網電壓降的仿真結果分別見圖3和圖4 2-3、磁控和液阻軟起動其它仿真結果分別見圖5和圖6 2-4、關于軟起動電網電壓降的對比分析 2-5、對第2點結論的意見 參考文獻 1、高越農 磁控軟起動 電氣時代 2002.10 2、高越農 高壓電動機軟起動裝置的執行元件------飽和電抗器 電氣時代 2003.5